KALIMANTAN BARAT — Radar Cirebon — Tidak semua pencari kendaraan mengincar mobil baru. Untuk sebagian orang, mobil tua atau motuba justru menyimpan daya tarik tersendiri yang sulit ditandingi produk modern. Selain harga beli yang jauh lebih murah, banyak motuba yang reputasi ketangguhan mesinnya sudah teruji lintas generasi.
Dengan anggaran tidak sampai Rp50 juta, pemburu mobil bekas di Indonesia masih punya cukup banyak opsi. Beberapa model bahkan memiliki status legendaris berkat mesin yang bandel dan minim masalah, sehingga masih dipakai sebagai kendaraan harian hingga saat ini.
Daya tarik utama motuba bukan cuma harga. Karakter desain yang ikonik, konstruksi bodi yang kokoh, serta biaya perawatan yang relatif murah membuat mobil-mobil lawas tetap memiliki tempat di hati penggunanya. Tidak heran jika daftar rekomendasi motuba paling bandel selalu ramai dicari.
Berikut lima pilihan motuba legendaris yang masih layak dipertimbangkan, dengan catatan ketersediaan sparepart di pasaran masih cukup baik.
Salah satu model yang paling sering muncul dalam daftar buruan adalah Toyota Kijang Super 1996. Mobil ini sudah bertahun-tahun menjadi tulang punggung transportasi keluarga Indonesia. Mesinnya terkenal tangguh, mudah diperbaiki, dan suku cadangnya melimpah di hampir seluruh bengkel umum.
Dengan harga bekas yang masih bisa didapatkan mulai kisaran Rp20 jutaan tergantung kondisi, Kijang Super menawarkan kabin lega dan kemampuan mesin yang andal untuk harian maupun perjalanan jauh.
Selain Kijang, Suzuki Katana juga masuk dalam jajaran motuba yang banyak dicari. Mobil hatchback ini punya reputasi mesin yang bandel dan konsumsi bahan bakar yang masih ramah di kantong. Desainnya yang kompak membuatnya lincah di perkotaan, sementara biaya perawatannya tidak menguras tabungan.
Harga Suzuki Katana bekas saat ini juga masih berada di kisaran Rp20 jutaan hingga Rp30 jutaan, menjadikannya alternatif menarik bagi yang mencari mobil kecil yang awet.
Daihatsu Zebra menjadi pilihan lain yang patut dilirik. Mobil niaga ringan ini terkenal karena ketahanan mesinnya dan kemampuannya membawa muatan berat. Banyak pemilik usaha kecil hingga menengah masih setia menggunakan Zebra untuk operasional harian.
Ketersediaan sparepart yang mudah dan harga jual kembali yang stabil membuat Zebra tetap menjadi primadona di segmen mobil bekas murah.
Bagi yang mencari sensasi berkendara berbeda, Honda Civic Wonder generasi keempat atau kelima bisa menjadi pilihan. Mesin VTEC-nya yang legendaris memberikan performa responsif yang jarang ditemukan pada mobil seharga Rp30-40 jutaan. Meski usianya sudah di atas 25 tahun, banyak unit yang masih terawat dan digunakan sebagai mobil harian maupun proyek modifikasi.
Namun, calon pembeli perlu lebih jeli dalam memeriksa kondisi bodi dan mesin karena harga komponen orisinal Honda yang cenderung lebih mahal dibanding merek Jepang lainnya.
Terakhir, Mitsubishi Colt T120SS masih menjadi andalan untuk kebutuhan angkutan barang dan penumpang. Mesin dieselnya yang irit dan bandel membuat mobil pikap ini tetap dicari, terutama di daerah pedesaan dan pasar tradisional. Harga bekasnya sangat terjangkau, mulai dari Rp20 jutaan, dengan biaya perawatan yang minim.
Kelima motuba di atas membuktikan bahwa mobil tua bukan sekadar kendaraan murah, melainkan investasi mobilitas yang terbukti ketangguhannya lintas generasi. Kuncinya ada pada perawatan rutin dan ketelitian saat inspeksi sebelum membeli.