KALIMANTAN BARAT — Setelah Hyundai Ioniq 5 N menjadi satu-satunya model N yang dipratinjau di Malaysia selama berbulan-bulan, kini giliran versi sedan-nya, Ioniq 6 N, yang muncul. Foto mata-mata yang dikirimkan pembaca Eric Goh menunjukkan unit Ioniq 6 N sudah tiba di Malaysia, tepat waktu untuk pameran KLIMS bulan depan yang bertepatan dengan akhir kuartal kedua peluncuran kedua model N tersebut.
Unit yang tertangkap kamera ini hadir dalam warna Performance Blue dengan efek mutiara yang eksklusif untuk model N. Yang menarik, mobil ini juga dilengkapi kamera samping opsional (side-view cameras) — sebuah fitur yang pertama kali muncul pada Hyundai di Malaysia, karena Ioniq 5 dan 6 reguler tidak memilikinya, meskipun sudah ada di Kia EV9 yang satu grup.
Sebagai pengingat, Ioniq 6 N ditenagai motor ganda yang menghasilkan 609 PS (448 kW) dan torsi 740 Nm. Saat mode N Grin Boost (NGB) diaktifkan, tenaga melonjak menjadi 650 PS (478 kW) dengan torsi 750 Nm. Dengan N Launch Control, mobil ini mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam 3,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 257 km/jam — dua persepuluh detik lebih cepat, namun 3 km/jam lebih lambat dari Ioniq 5 N.
Hyundai membekali Ioniq 6 N dengan segudang fitur perangkat lunak untuk pengalaman berkendara di luar sekadar kecepatan lurus. N Active Sound+ dan N e-Shift mensimulasikan suara mesin dan transmisi kopling ganda delapan percepatan secara meyakinkan. Untuk kemampuan menikung, ada N Torque Distribution yang dapat diatur distribusi torsi depan-belakang, serta N Drift Optimiser untuk melakukan drifting.
Fitur khusus lintasan mencakup mode N Race untuk pengaturan daya, N Battery Pre-conditioning, rem regeneratif N Pedal agresif, dan N Track Manager yang unik untuk Ioniq 6 N sebagai pencatat waktu lap dan analis. Rem depan menggunakan cakram besar 400 mm, sementara suspensi dan limited-slip differential elektronik juga disesuaikan khusus.
Ioniq 6 N dibekali baterai NMC 84 kWh generasi kedua — sama dengan Ioniq 6 facelift — yang memberikan jangkauan WLTP 487 km. Keunggulan utamanya adalah peningkatan daya pengisian cepat DC, sehingga baterai bisa diisi dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 18 menit, naik dari kapasitas 77,4 kWh pada model pra-facelift.
Untuk membedakan dari Ioniq 6 reguler, model N mendapat fender melebar dengan velg 20 inci dan ban Pirelli P Zero Elect, bumper depan-belakang agresif dengan aksen merah, serta sayap belakang model swan-neck yang khas. Interiornya dilengkapi setir N dengan tombol fungsi performa, jok bucket dengan logo N bercahaya, pedal motif kotak-kotak, serta kabin serba hitam.
Layar instrumen dan infotainment 12,3 inci kini mendukung Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel berkat sistem navigasi ccNS terbaru. Konsol tengah baru dari Ioniq 6 facelift hadir dengan dua port USB-C dan panel kontrol fisik yang lebih ringkas. Bahkan ada dudukan kamera aksi di atap untuk merekam aksi di lintasan.
Ioniq 6 N — bersama Ioniq 5 N — sudah dibuka untuk pemesanan sejak sekitar sebulan lalu dengan harga estimasi RM460.000 (sekitar Rp1,6 miliar). Angka ini jauh di atas Tesla Model 3 Performance yang seharga RM229.000 dengan performa serupa, namun Hyundai mengingatkan bahwa harga ini sudah terkena bea masuk dan cukai 50 persen sebagai mobil impor utuh (CBU) dari Korea.